Resultado da cooperação técnica entre o governo da Bahia e a Organização das Nações Unidas para Educação, Ciência e Cultura (Unesco), será lançado nesta quinta-feira (10), às 16h, na Praça Municipal, pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o governador Jaques Wagner, o Plano de Reabilitação Participativo do Centro Antigo de Salvador (CAS). O plano aponta estratégias e ações concretas de desenvolvimento sustentável para a região, parte delas em andamento.
Elaborado por um grupo gestor dos três níveis de governo e com a colaboração de 600 pessoas da sociedade civil, principalmente da comunidade, o estudo, que vem sendo realizado há dois anos, apresenta 14 propostas de integração social e econômica, de habitação, cultura, turismo, meio ambiente, segurança e patrimônio para o Centro Antigo de Salvador.
O Centro Antigo compreende a área que vai do Campo Grande à Calçada e toda sua abrangência, por seu valor histórico, cultural, social, econômico, além de patrimônio edificado e artístico com importância nacional e internacional. O Escritório de Referência do Centro Antigo coordenou o processo de elaboração do plano.
No evento, será reaberto o Palácio Rio Branco, reformado com recursos do Programa de Desenvolvimento do Turismo (Prodetur), que sediará a Secretaria Estadual de Cultura (Secult) e, eventualmente, o gabinete do governador.
Lula e Wagner entregam também diplomas a formandos do Plano Setorial de Qualificação e Inserção Profissional (Planseq) para beneficiários do programa Bolsa Família (programa Próximo Passo). São 600 formandos da Região Metropolitana de Salvador.
Estão programadas ainda assinaturas de ordem de serviço do interceptador Paralela/Lauro de Freitas, uma obra do PAC Saneamento, no valor de R$ 170 milhões, e de contrato para 3,5 mil unidades habitacionais em Salvador, Santo Antônio de Jesus e Camaçari, inauguração de infraestrutura e unidades habitacionais no bairro do Caji, em Lauro de Freitas, no valor de R$ 6,5 milhões, além do lançamento do programa nacional Petrobras Cultural.
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sábado, 19 de junho de 2010
sábado, 6 de fevereiro de 2010
Lula diz que ainda não decidiu sobre compra de novos caças
O Presidente Lula reafirmou nesta sexta-feira, 5, que ainda não há qualquer decisão do governo a respeito da compra de novos caças para modernização da Força Aérea Brasileira (FAB). Lula disse que as propostas das empresas continuam sob análise do Ministério da Defesa.
"Um dos pontos dos quais não vamos abrir mão é o compromisso da empresa de promover a transferência irrestrita de toda a tecnologia de ponta", ressaltou o Presidente em entrevista ao Jornal do Comércio.
Ele disse ainda que, antes de tomar qualquer decisão sobre o assunto, submeterá a análise feita pelo Ministério da Defesa ao Conselho de Defesa Nacional, "tendo em conta as diretrizes da Estratégia Nacional de Defesa".Lula afirmou que a escolha entre o caça francês Rafale, o sueco Grispan e o americano F-18 deve levar em consideração a necessidade de estabelecer a política nacional de defesa como "um eixo de desenvolvimento e de autonomia tecnológica".
"Um dos pontos dos quais não vamos abrir mão é o compromisso da empresa de promover a transferência irrestrita de toda a tecnologia de ponta", ressaltou o Presidente em entrevista ao Jornal do Comércio.
Ele disse ainda que, antes de tomar qualquer decisão sobre o assunto, submeterá a análise feita pelo Ministério da Defesa ao Conselho de Defesa Nacional, "tendo em conta as diretrizes da Estratégia Nacional de Defesa".Lula afirmou que a escolha entre o caça francês Rafale, o sueco Grispan e o americano F-18 deve levar em consideração a necessidade de estabelecer a política nacional de defesa como "um eixo de desenvolvimento e de autonomia tecnológica".
União está pronta para bancar piscinões em SP
A ministra Dilma Rousseff, disse hoje que o governo federal está pronto para entrar com recursos para assegurar obras que garantam mais piscinões em São Paulo, com o objetivo de combater enchentes. "Pelo menos para os piscinões que já estavam previstos", afirmou a ministra, ao ser questionada se estava faltando a atuação do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) no Estado para tentar resolver o problema.
Ela ressaltou que o governo já destinou em junho passado R$ 1,1 bilhão para esse tipo de obras em São Paulo. Segundo a ministra, o PAC 2, que será lançado até abril pelo governo, terá como uma de suas prioridades a questão da drenagem nas cidades.
A ministra afirmou que um dos programas que ajudam combater problemas como o das enchentes é o Minha Casa, Minha Vida. Segundo ela, com o plano habitacional as famílias de baixa renda tem uma outra opção em vez de construir moradias precárias em fundos de vale ou em beiras de rio.
Ela ressaltou que o governo já destinou em junho passado R$ 1,1 bilhão para esse tipo de obras em São Paulo. Segundo a ministra, o PAC 2, que será lançado até abril pelo governo, terá como uma de suas prioridades a questão da drenagem nas cidades.
A ministra afirmou que um dos programas que ajudam combater problemas como o das enchentes é o Minha Casa, Minha Vida. Segundo ela, com o plano habitacional as famílias de baixa renda tem uma outra opção em vez de construir moradias precárias em fundos de vale ou em beiras de rio.
sexta-feira, 29 de janeiro de 2010
71% do financiamento imobiliário no Brasil veio da Caixa
Em 2009, a Caixa Econômica Federal emprestou 71% do total de crédito imobiliário do mercado, a maior contratação habitacional da história do banco. O volume de crédito foi 102% superior ao total de 2008 e 9,4 vezes o realizado em 2003.
O volume de financiamentos fechou o ano em R$ 47,05 bilhões, dos quais R$ 14,1 bilhões se destinaram ao programa Minha Casa, Minha Vida. Foram beneficiadas 896.762 famílias, das quais 275.528 no programa governamental.
Em São Paulo, foram financiados 181.217 imóveis no valor total de 12,2 bilhões. Os dados constam do balanço da instituição em 2009 e serão detalhados em entrevista coletiva do vice-presidente da área de Governo da Caixa, Jorge Fontes Hereda.
O volume de financiamentos fechou o ano em R$ 47,05 bilhões, dos quais R$ 14,1 bilhões se destinaram ao programa Minha Casa, Minha Vida. Foram beneficiadas 896.762 famílias, das quais 275.528 no programa governamental.
Em São Paulo, foram financiados 181.217 imóveis no valor total de 12,2 bilhões. Os dados constam do balanço da instituição em 2009 e serão detalhados em entrevista coletiva do vice-presidente da área de Governo da Caixa, Jorge Fontes Hereda.
quarta-feira, 27 de janeiro de 2010
Governo do Estado entrega mais 65 veículos às Polícias Civil e Militar
O governador Jaques Wagner participa nesta quinta-feira (28), às 9h30min, na sede da 23ª Companhia Independente da Polícia Militar, no bairro de Tancredo Neves, da solenidade de entrega de mais 65 veículos para as Polícias Civil e Militar do Estado da Bahia. Do total, oito veículos vão para o Departamento de Polícia Técnica (DPT) e serão destinados à remoção de cadáveres. Fazem parte do pacote também duas ambulâncias, que ficarão sob a responsabilidade da Polícia Civil.
segunda-feira, 25 de janeiro de 2010
Valença, Sede da Copa do Mundo 2014
Ousado! É no mínimo o que podemos definir o Projeto “Valença, Sede da Copa do Mundo 2014” idealizado e apresentado ao público no Portal Rio Una em Valença neste sábado (23/01), pelo professor Dário Loureiro, diretor da Face/Rádio Clube/Valença FM. Ao todo são 21 projetos com um só objetivo: capacitar Valença para servir de base para absorver turistas do mundo inteiro durante a realização da Copa do Mundo de 2014 que será realizada no Brasil e Salvador será uma das sedes do evento.
O PROJETO
Com transmissão ao vivo pela TV Face e rádios Clube de Valença e Valença FM, com apresentação de Dorgival lemos, Arnaldo santana e Rodrigo Mário, o professor Dário Loureiro relacionou ponto a ponto todos os 21 projetos que, segundo ele, capacitarão a Valença a se credenciar a receber recursos na ordem de R$ 1,6 bilhões para a realização de obras em todo o município. Como destaque o Projeto contempla o Rio Una com a construção de três usinas de tratamento de resíduos líquidos, além disso, está sendo cuidadosamente analisada a construção de uma barragem para que Valença possa utilizar o rio como atração turística. O distrito do Guaibim também será contemplado com a construção de uma arena esportiva, um autódromo no Aeroporto e um centro de convenções dotado de toda estrutura para realizações de eventos. O setor educacional também foi pensado, com a criação de três escolas para cursos de línguas estrangeiras. Também será criada uma réplica do elevador Lacerda, em homenagem a família Lacerda a ser construído no alto do Amparo; criação de espaço de lazer artístico e cultural; construção de um semi-anel rodoviário; construção de uma nova ponte ligando o final da Orla à Praça da Bandeira; construção de receptivos turísticos; construção de um hospital no Guaibim e a implantação de uma usina de reciclagem de lixo.
Segundo o professor Dário, o projeto para ser implantado depende da iniciativa do poder Executivo, mas, a partir de suas viagens à Brasília, as portas se abriram e Valença poderá ser um dos municípios contemplados com o Projeto.
De Magno Jouber
P.S. Tomara que isso sirva de incentivo para outros municípios que tem um potencial turístico vários anos-luz a mais que Valença, mas, não sabe e não quer usar esse potencial, estando satisfeito apenas com o cargo de secretário disso ou daquilo, e o resto que se dane, pois, o importante é o dinheiro na conta.
Acorda, Ilhéus! Acorda, Itacaré! Acorda, Canavieiras! Acorda, Una!
O PROJETO
Com transmissão ao vivo pela TV Face e rádios Clube de Valença e Valença FM, com apresentação de Dorgival lemos, Arnaldo santana e Rodrigo Mário, o professor Dário Loureiro relacionou ponto a ponto todos os 21 projetos que, segundo ele, capacitarão a Valença a se credenciar a receber recursos na ordem de R$ 1,6 bilhões para a realização de obras em todo o município. Como destaque o Projeto contempla o Rio Una com a construção de três usinas de tratamento de resíduos líquidos, além disso, está sendo cuidadosamente analisada a construção de uma barragem para que Valença possa utilizar o rio como atração turística. O distrito do Guaibim também será contemplado com a construção de uma arena esportiva, um autódromo no Aeroporto e um centro de convenções dotado de toda estrutura para realizações de eventos. O setor educacional também foi pensado, com a criação de três escolas para cursos de línguas estrangeiras. Também será criada uma réplica do elevador Lacerda, em homenagem a família Lacerda a ser construído no alto do Amparo; criação de espaço de lazer artístico e cultural; construção de um semi-anel rodoviário; construção de uma nova ponte ligando o final da Orla à Praça da Bandeira; construção de receptivos turísticos; construção de um hospital no Guaibim e a implantação de uma usina de reciclagem de lixo.
Segundo o professor Dário, o projeto para ser implantado depende da iniciativa do poder Executivo, mas, a partir de suas viagens à Brasília, as portas se abriram e Valença poderá ser um dos municípios contemplados com o Projeto.
De Magno Jouber
P.S. Tomara que isso sirva de incentivo para outros municípios que tem um potencial turístico vários anos-luz a mais que Valença, mas, não sabe e não quer usar esse potencial, estando satisfeito apenas com o cargo de secretário disso ou daquilo, e o resto que se dane, pois, o importante é o dinheiro na conta.
Acorda, Ilhéus! Acorda, Itacaré! Acorda, Canavieiras! Acorda, Una!
sábado, 23 de janeiro de 2010
Brasil conclui acordo e vira credor do FMI pela primeira vez na história
O Brasil e o Fundo Monetário Internacional (FMI) concluíram. dia 22, o acordo que permitirá a ampliação da capacidade de empréstimos do fundo em até US$ 10 bilhões. O ministro da Fazenda, Guido Mantega, o presidente do Banco Central, Henrique Meirelles, e o diretor-gerente do Fundo Monetário Internacional (FMI), Dominique Strauss-Kahn, assinaram hoje termo de compromisso que aumenta o aporte financeiro do país ao FMI. Com a transação, o país oficialmente vira credor do fundo pela primeira vez na história.
Pelo acordo, o Brasil comprará até US$ 10 bilhões em notas emitidas pelo FMI nos próximos dois anos. A operação ficará a cargo do Banco Central. De acordo com a autoridade monetária, a compra não terá impacto nas reservas internacionais brasileiras porque os papéis serão classificados como direitos especiais de saque (DES).
“A operação apenas alterará a composição das reservas internacionais do país, contribuindo para sua diversificação” , destacou o Banco Central, em comunicado.
As notas vencerão três meses após a emissão, mas podem ser renovadas automaticamente por períodos adicionais de três meses, até o prazo máximo de cinco anos. Ao comprar esses papéis, o Brasil receberá juros trimestrais. A taxa corresponde a uma média das taxas de juro de curto prazo dos EUA, do Japão, do Reino Unido e da zona do Euro.
Em junho, Mantega havia anunciado que o Brasil emprestaria US$ 10 bilhões ao FMI. No final de novembro, o ministro afirmou que o país ampliaria o aporte para US$ 14 bilhões, mas o acordo assinado hoje refere-se apenas aos US$ 10 bilhões iniciais.
Pelo acordo, o Brasil comprará até US$ 10 bilhões em notas emitidas pelo FMI nos próximos dois anos. A operação ficará a cargo do Banco Central. De acordo com a autoridade monetária, a compra não terá impacto nas reservas internacionais brasileiras porque os papéis serão classificados como direitos especiais de saque (DES).
“A operação apenas alterará a composição das reservas internacionais do país, contribuindo para sua diversificação” , destacou o Banco Central, em comunicado.
As notas vencerão três meses após a emissão, mas podem ser renovadas automaticamente por períodos adicionais de três meses, até o prazo máximo de cinco anos. Ao comprar esses papéis, o Brasil receberá juros trimestrais. A taxa corresponde a uma média das taxas de juro de curto prazo dos EUA, do Japão, do Reino Unido e da zona do Euro.
Em junho, Mantega havia anunciado que o Brasil emprestaria US$ 10 bilhões ao FMI. No final de novembro, o ministro afirmou que o país ampliaria o aporte para US$ 14 bilhões, mas o acordo assinado hoje refere-se apenas aos US$ 10 bilhões iniciais.
quarta-feira, 20 de janeiro de 2010
Paulo Afonso ganhará um Polo de Aquicultura
Regularizar ambientalmente a atividade dos aquicultores da região de Paulo Afonso e Glória, e do médio São Francisco como um todo, é o principal objetivo do Polo de Aquicultura de Paulo Afonso, cuja criação foi definida em reunião histórica, que contou com as presenças dos secretários da Agricultura, Irrigação e Reforma Agrária, Roberto Muniz, e do Meio Ambiente, Juliano Matos; do deputado federal Mário Negromonte; do presidente da Bahia Pesca, Isaac Albagle; do representante da Prefeitura de Paulo Afonso, Osler Maia Oliveira, do diretor de energia da Seinfra, do vice-presidente da Cooperativa Mista dos Produtores de Paulo Afonso, Agnaldo Santos, entre outros.
Para o secretário da Agricultura, Roberto Muniz, licenciar a atividade na região é de fundamental importância para a consolidação da aquicultura e piscicultura na região, e para não se perder os grandes investimentos que o governo tem feito na região, com a implantação, em andamento da construção da estação de piscicultura de Caiçara – II e a conclusão das obras da unidade de beneficiamento de Xingozinho, no município de Paulo Afonso. “A atividade é realizada em sua maioria (90%), por pequenos produtores, que podem aumentar e agregar valores à produção”, disse ele.
A legislação federal autoriza a atividade em 1% da lâmina d´água do Rio São Francisco, mas o processo para obter o licenciamento do Ibama é demorado, e complicado se feito individualmente. Por isso, o secretário do Meio Ambiente sugeriu a criação do Polo de Aquicultura de Paulo Afonso, “para que o processo seja em bloco, legalizando todos os produtores. “Não vamos trabalhar no varejo. Temos que fazer política pública”, disse Juliano Matos, lembrando a parceria bem sucedida com a Seagri que gerou o Plano Adequação Ambiental do Oeste, e as ações que estão sendo desenvolvidas junto ao Ibama para a regularização ambiental do Agropolo de Mucugê.
O Estado de Pernambuco tem licenciado a aquicultura no Rio São Francisco, e para saber como os processos estão sendo feitos o presidente da Bahia Pesca fará contatos com o órgão governamental responsável. De acordo com o deputado federal Mário Negromonte, a conclusão da unidade de beneficiamento de Xingozinho vai melhorar a vida de mais de 300 famílias de produtores de Paulo Afonso, que hoje vendem o peixe in-natura. “A unidade de beneficiamento vai agregar valor ao pescado. Os produtores poderão comercializar o filé, a pele e produzir farinha de peixe, aproveitando os resíduos do pescado”, disse ele.
Da Tribuna da Bahia.
segunda-feira, 18 de janeiro de 2010
AUDIÊNCIA DEBATE A IMPLATAÇÃO DE ESTALEIRO
O governo da Bahia promove na próxima segunda-feira (18), às 18h30, uma audiência pública para discutir a implantacão do Estaleiro Enseada do Paraguaçu, na Associação Atlética Maragojipana, no centro da cidade do Recôncavo baiano. O encontro reunirá as comunidades e autoridades dos municípios de Maragojipe, São Félix, Saubara, Salinas das Margaridas, Cachoeira, Itaparica e Nazaré, além de representantes do Consórcio UTC, Queiroz Galvão e Odebrecht. O empreendimento, com investimentos de cerca de R$ 2 bilhões, deverá gerar 7,9 mil novos postos de trabalho na região.
quarta-feira, 13 de janeiro de 2010
Banco do Brasil apoia até autônomos para exportar pela internet
Micro-empresários que jamais teriam como exportar por meios próprios contam com a ajuda do balcão de negócios online do Banco do Brasil (BB), o Brasil Web Trade.
O site para exportação é simples e de fácil uso, "igual à Amazon", e já conta com 7.300 exportadores cadastrados.
O banco não cobra nada dos micro-empresários para cadastrá-los no seu sistema, nem para colocar os produtos em exposição. O BB recolhe as caraterísticas do produto e o fotografa. As descrições são colocadas no ar em três idiomas: português, inglês e espanhol. Os preços estão disponíveis em dólar ou em euro.
As compras são feitas como em qualquer loja na internet em qualquer lugar do mundo. Podem ser pagas de maneira simplificada, com cartão de crédito ou por ordem de pagamento.
O Banco do Brasil dá até garantias ao comprador (importador): só entrega o dinheiro ao exportador depois que o importador receber a mercadoria.
Os importadores podem ser empresas ou pessoas físicas. As operações feitas pelo Brazil Web Trade são de, no máximo, US$ 50 mil (sem limite para o número de negócios realizados).
Um acordo com a Fedex para entrega expressa garante 50% a menos de frete. Os Correios também têm preço diferenciado. O tempo de entrega é de dois a quatro dias de porta a porta, em qualquer lugar do mundo.
O diretor de Comércio Exterior do BB, Nilo Panazzolo, disse:
- Queremos atender os micro e pequenos empresários, além de artesãos ou autônomos. São pessoas que não têm dinheiro para ir ao exterior, mostrar seus produtos, ter acesso aos compradores. Eles sequer falam outras línguas.
Os micro e pequenos empresários interessados em exportar pelo Brazil Trade Net devem procurar o BB por meio da página na internet ( https://trade.bb.com.br). O único pré-requisito é que a empresa ou proprietário deve ter conta no BB.
Chifres de boi viram jóias "biológicas" para exportação, no Pantanal
Do Mato Grosso para o mundo, as biojoias feitas a partir de chifres de boi têm atraído compradores diversos, através do Brasil Web Trade, do Banco do Brasil.
O objetivo da Joias do Pantanal é exportar 30% do que produz, segundo Isabel Muxfeldt, que cuida da parte administrativa da empresa. Um cliente português os encontrou pela internet. O micro empreendimento conta com 9 artesões e produz mil biojoias por mês.
Banco do Brasil financia 35% do comércio exterior brasileiro
O Banco do Brasil (BB) contabilizou investimentos de US$ 11 bilhões no financiamento de exportações e de importações no ano passado, o que equivale a cerca de 35%
Dos US$ 31 bilhões para financiar as exportações e de importações brasileiras no ano passado, o Banco do Brasil (BB) financiou US$ 11 bilhões, o que equivale a 35% do total.
Dos US$ 31 bilhões para financiar as exportações e de importações brasileiras no ano passado, o Banco do Brasil (BB) financiou US$ 11 bilhões, o que equivale a 35% do total.
sábado, 9 de janeiro de 2010
Lançado edital para construção da Fábrica de Chocolate em Ibicaraí
O edital de licitação das obras da unidade industrial da primeira fábrica de chocolate do PAC do Cacau na Bahia foi lançado nesta quinta-feira (7), pela Cooperativa da Agricultura Familiar e Economia Solidária da Bacia do Almada e Adjacências (Cooafba), com sede no município de Coaraci. O edital de licitação foi assinado em Ibicaraí pelo secretário de Desenvolvimento e Integração Regional (Sedir), Edmon Lucas, e pelo prefeito Lenildo Santana.
O equipamento, financiado pelo Governo da Bahia e Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), contará com investimento de cerca de R$ 2 milhões, sendo R$ 1,206 milhão aplicados em obras de construção civil e equipamentos e o restante para capital de giro. O investimento beneficiará cerca de 300 famílias de agricultores familiares do município e região, realizado em convênio entre a prefeitura de Ibicaraí, Sedir, Companhia de Desenvolvimento e Ação Regional (CAR) e Cooafba.
O equipamento, financiado pelo Governo da Bahia e Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), contará com investimento de cerca de R$ 2 milhões, sendo R$ 1,206 milhão aplicados em obras de construção civil e equipamentos e o restante para capital de giro. O investimento beneficiará cerca de 300 famílias de agricultores familiares do município e região, realizado em convênio entre a prefeitura de Ibicaraí, Sedir, Companhia de Desenvolvimento e Ação Regional (CAR) e Cooafba.
quarta-feira, 30 de dezembro de 2009
Investimentos de R$ 79 bi podem gerar 120 mil empregos na Bahia
No último programa de rádio Conversa com o Governador produzido este ano pela Assessoria Geral de Comunicação do Governo do Estado (Agecom), o governador Jaques Wagner faz uma retrospectiva de algumas das principais ações do Governo e seus benefícios para os baianos. “Nós temos protocolos com empresas que querem investir na Bahia e que montam a R$ 79 bilhões, com investimentos que poderiam gerar até 120 mil empregos”, revelou.
Wagner abre o programa lembrando que, em três anos, foram gerados na Bahia mais empregos que os quatro anos da gestão passada. “E mesmo em 2009, ano de dificuldades pela crise, fechamos o mês de novembro com 75.424 novos empregos na Bahia. É o melhor desempenho do Norte/Nordeste”, comemorou. Wagner disse que, de cada três empregos formais gerados no Nordeste, um foi na Bahia.
Segundo o governador, este resultado não foi somente na capital “É bom porque a gente está interiorizando o desenvolvimento. Como nosso lema diz: fazer mais por quem mais precisa”. Para Wagner, essa é a grande notícia, que acompanha o que está acontecendo no Brasil.
O governador disse que as classe D e E, de menor poder aquisitivo, já consomem mais até, no total, do que a A e a B. “E isso a gente pode ver no interior, mais geladeira, mais fogão, mais casa sendo construída e mais emprego. Essa para mim é a grande notícia e ela vem impulsionada por atitudes que o nosso governo vem tomando”.
Como exemplo destas atitudes, Wagner relacionou, em primeiro lugar, a transparência na relação com os empresários, o que, segundo ele, cria um ambiente favorável a quem quer investir no estado. Para atrair mais investimentos, o governador disse que houve uma redução de ICMS em várias cadeias produtivas, o que fez com que muitas empresas que tinham estoque de crédito acumulado pudessem colocar esse dinheiro à disposição de novos investimentos.
“Aí eu cito a Ford, que vai vir investir mais, o Pólo Petroquímico, que deve estar anunciando brevemente novas cadeias produtivas, a Mirabela, de níquel, investimento lá em Itagiba, o estaleiro que a gente está preparando, o complexo Porto Sul, com a nova ferrovia, o novo porto e o novo aeroporto, a Via Expressa Baía de Todos-os-Santos e o Gasene, que é o gasoduto que está trazendo gás natural do sul do país até Catu”.
Wagner falou que, para suportar este desenvolvimento, houve investimentos em infraestrutura, principalmente estradas. “O Derba estava completamente desmobilizado, sem equipamentos. Primeira medida foi comprar 240 máquinas novas, com apoio da bancada federal da Bahia por meio de emendas, uma parte nossa, uma parte do governo federal, e reequipamos todas as nossas residências do Derba”.
O governador disse que, com o dinheiro tomado no Banco Interamericano e no BNDES, foi possível trabalhar em mais de dois mil quilômetros de estrada. “Temos hoje mais 1,2 mil sendo recuperadas e já fizemos recuperação em mais de dez mil quilômetros”.
Segundo Wagner, ainda há mais a ser feito em relação às estradas baianas. No oeste do estado, em parceria com o governo federal, será feita a BR-235, além de outros trechos que ainda estão necessitando de recuperação, como a Estrada do Feijão, que será refeita, e Bom Jesus da Lapa a Santa Maria da Vitória, na região de Remanso e de Casa Nova.
O governador disse que a Bahia tem 100 mil quilômetros de estrada, 25 mil asfaltados e 75 mil encascalhados. Ele lembrou que, nos dez mil quilômetros já recuperados não estão incluídas as estradas encascalhadas. “O estado é grande e recebemos 90% da malha rodoviária acabada, e, por isso, reconheço que, apesar de todo esforço e trabalho, vamos acelerar em 2010 e atrair mais investimentos para a Bahia”.
Ao encerrar o programa, Wagner desejou a todos um 2010 com muitas boas notícias para todos, com muito desenvolvimento, inclusão social e muita paz em família. “Muito obrigado todos vocês que nos acompanharam em 2009 pelo Conversa com o Governador. Em 2010 voltaremos a falar mais sobre aquilo que estamos fazendo para melhorar a vida dos baianos. Um abraço e feliz 2010. Uma boa semana para todos e obrigado pela audiência”.
O programa Conversa com o Governador é produzido pela Assessoria Geral de Comunicação Social do Governo da Bahia (Agecom ) e disponibilizado na página http://www.comunicacao.ba.gov.br/conversa e no telefone gratuito 0800-071-7328, além de ser reproduzido pela rádio Educadora FM 107 ,5 Mhz e outros veículos de comunicação.
Wagner abre o programa lembrando que, em três anos, foram gerados na Bahia mais empregos que os quatro anos da gestão passada. “E mesmo em 2009, ano de dificuldades pela crise, fechamos o mês de novembro com 75.424 novos empregos na Bahia. É o melhor desempenho do Norte/Nordeste”, comemorou. Wagner disse que, de cada três empregos formais gerados no Nordeste, um foi na Bahia.
Segundo o governador, este resultado não foi somente na capital “É bom porque a gente está interiorizando o desenvolvimento. Como nosso lema diz: fazer mais por quem mais precisa”. Para Wagner, essa é a grande notícia, que acompanha o que está acontecendo no Brasil.
O governador disse que as classe D e E, de menor poder aquisitivo, já consomem mais até, no total, do que a A e a B. “E isso a gente pode ver no interior, mais geladeira, mais fogão, mais casa sendo construída e mais emprego. Essa para mim é a grande notícia e ela vem impulsionada por atitudes que o nosso governo vem tomando”.
Como exemplo destas atitudes, Wagner relacionou, em primeiro lugar, a transparência na relação com os empresários, o que, segundo ele, cria um ambiente favorável a quem quer investir no estado. Para atrair mais investimentos, o governador disse que houve uma redução de ICMS em várias cadeias produtivas, o que fez com que muitas empresas que tinham estoque de crédito acumulado pudessem colocar esse dinheiro à disposição de novos investimentos.
“Aí eu cito a Ford, que vai vir investir mais, o Pólo Petroquímico, que deve estar anunciando brevemente novas cadeias produtivas, a Mirabela, de níquel, investimento lá em Itagiba, o estaleiro que a gente está preparando, o complexo Porto Sul, com a nova ferrovia, o novo porto e o novo aeroporto, a Via Expressa Baía de Todos-os-Santos e o Gasene, que é o gasoduto que está trazendo gás natural do sul do país até Catu”.
Wagner falou que, para suportar este desenvolvimento, houve investimentos em infraestrutura, principalmente estradas. “O Derba estava completamente desmobilizado, sem equipamentos. Primeira medida foi comprar 240 máquinas novas, com apoio da bancada federal da Bahia por meio de emendas, uma parte nossa, uma parte do governo federal, e reequipamos todas as nossas residências do Derba”.
O governador disse que, com o dinheiro tomado no Banco Interamericano e no BNDES, foi possível trabalhar em mais de dois mil quilômetros de estrada. “Temos hoje mais 1,2 mil sendo recuperadas e já fizemos recuperação em mais de dez mil quilômetros”.
Segundo Wagner, ainda há mais a ser feito em relação às estradas baianas. No oeste do estado, em parceria com o governo federal, será feita a BR-235, além de outros trechos que ainda estão necessitando de recuperação, como a Estrada do Feijão, que será refeita, e Bom Jesus da Lapa a Santa Maria da Vitória, na região de Remanso e de Casa Nova.
O governador disse que a Bahia tem 100 mil quilômetros de estrada, 25 mil asfaltados e 75 mil encascalhados. Ele lembrou que, nos dez mil quilômetros já recuperados não estão incluídas as estradas encascalhadas. “O estado é grande e recebemos 90% da malha rodoviária acabada, e, por isso, reconheço que, apesar de todo esforço e trabalho, vamos acelerar em 2010 e atrair mais investimentos para a Bahia”.
Ao encerrar o programa, Wagner desejou a todos um 2010 com muitas boas notícias para todos, com muito desenvolvimento, inclusão social e muita paz em família. “Muito obrigado todos vocês que nos acompanharam em 2009 pelo Conversa com o Governador. Em 2010 voltaremos a falar mais sobre aquilo que estamos fazendo para melhorar a vida dos baianos. Um abraço e feliz 2010. Uma boa semana para todos e obrigado pela audiência”.
O programa Conversa com o Governador é produzido pela Assessoria Geral de Comunicação Social do Governo da Bahia (Agecom ) e disponibilizado na página http://www.comunicacao.ba.gov.br/conversa e no telefone gratuito 0800-071-7328, além de ser reproduzido pela rádio Educadora FM 107 ,5 Mhz e outros veículos de comunicação.
quinta-feira, 24 de dezembro de 2009
Governo destina R$ 8 milhões para ativação do Porto de Juazeiro
O terminal portuário do município de Juazeiro, que se encontra inoperante desde sua construção, há dez anos, deverá ser ativado ainda em 2010. A informação foi apresentada nesta sexta-feira (18), durante reunião entre os secretários Walter Pinheiro (Planejamento) e Roberto Benjamin (extraordinário da Indústria Naval e Portuária) e empresários do setor. Pinheiro afirmou que, ainda este mês, encaminhará o pedido de liberação de R$ 8 milhões ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que já está a disposição do Governo da Bahia para intervenções emergenciais de infraestrutura.
O diretor-presidente da Icofort Agroindustrial, Décio Alves, solicitou aos secretários a retirada do entulho que impede a atracação das embarcações no porto. “Somos a única empresa que transporta regularmente produtos pela Hidrovia do São Francisco e vamos diretamente ao porto de Petrolina, em Pernambuco. De lá, transportamos nossas mercadorias por terra até Juazeiro”, afirmou. O município baiano recebe, de diversas regiões, produtos derivados do milho, algodão e soja, além de gesso e etanol.
Outra questão apontada pelo empresário é a situação precária da Hidrovia do São Francisco, que já possui R$ 120 milhões disponibilizados pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), cuja obra está paralisada por intervenção do Tribunal de Contas da União. Para resolver a questão, o secretário Pinheiro definiu a articulação com a Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba (Codevasf), que realiza a obra, para a retomada da recuperação da Hidrovia. “Ainda vamos discutir como serão feitas as obras, mas o valor de R$ 8 milhões serão utilizados tanto para o porto quanto para a hidrovia, já que são pontos integrados em situação emergencial”, garantiu.
O diretor-presidente da Icofort Agroindustrial, Décio Alves, solicitou aos secretários a retirada do entulho que impede a atracação das embarcações no porto. “Somos a única empresa que transporta regularmente produtos pela Hidrovia do São Francisco e vamos diretamente ao porto de Petrolina, em Pernambuco. De lá, transportamos nossas mercadorias por terra até Juazeiro”, afirmou. O município baiano recebe, de diversas regiões, produtos derivados do milho, algodão e soja, além de gesso e etanol.
Outra questão apontada pelo empresário é a situação precária da Hidrovia do São Francisco, que já possui R$ 120 milhões disponibilizados pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), cuja obra está paralisada por intervenção do Tribunal de Contas da União. Para resolver a questão, o secretário Pinheiro definiu a articulação com a Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba (Codevasf), que realiza a obra, para a retomada da recuperação da Hidrovia. “Ainda vamos discutir como serão feitas as obras, mas o valor de R$ 8 milhões serão utilizados tanto para o porto quanto para a hidrovia, já que são pontos integrados em situação emergencial”, garantiu.
Emendas de bancada para a Bahia chegam a R$ 515 milhões
A Bahia poderá contar com o valor aproximado de R$ 515 milhões fruto das emendas de bancada de deputados federais baianos, do orçamento da União para 2010. O Plenário do Congresso aprovou, na noite desta terça-feira (22), o Orçamento de 2010 no valor de R$ 1,86 trilhão. Para a Bahia são 18 novas emendas e três remanejamentos orçamentários que destinam recursos para as áreas de infraestrutura, saúde, educação, turismo e segurança pública.
Além dos recursos direcionados pelas emendas, a Bahia contará com outros R$ 129 milhões direcionados pelo relator-geral, deputado Magela (PT-DF), para universidades federais na Bahia.
De acordo com o secretário do Planejamento da Bahia, Walter Pinheiro, as emendas são importantes para a ampliação dos investimentos federais na Bahia, mas existem outras fontes de recursos que ultrapassam o valor das emendas. “São mais de R$ 6,3 bilhões que serão destinadas em 2010 para a Bahia pelos ministérios. Esse valor inclui recursos que serão repassados para o Governo do Estado, prefeituras municipais e os recursos que serão aplicados diretamente pelo governo federal, a exemplo da construção da Ferrovia Oeste-Leste”.
De acordo com Pinheiro, as emendas direcionam recursos para a ampliação da infraestrutura turística na Região Metropolitana de Salvador e Feira de Santana. Em relação às rodovias, destaque para duplicação do trecho da rodovia BR-415 que na Bahia liga Ilhéus a Itabuna, recuperação de trechos da BR-030, da BR-235 e do anel viário de Juazeiro. “Também foram garantidos recursos de remanejamento para atender ao anel viário da BR-116, na cidade de Euclides da Cunha”, complementa o secretário.
As emendas também vão priorizar as quatro universidades estaduais (Uneb, Uesc, Uesb e Uefs), além da Universidade Federal do Recôncavo (UFRB), e a Universidade Federal do Vale do São Francisco (Univasf). “Recursos para a aquisição de equipamentos hospitalares e para a área de Segurança Pública também estão assegurados nas emendas”, completou Pinheiro.
Além dos recursos direcionados pelas emendas, a Bahia contará com outros R$ 129 milhões direcionados pelo relator-geral, deputado Magela (PT-DF), para universidades federais na Bahia.
De acordo com o secretário do Planejamento da Bahia, Walter Pinheiro, as emendas são importantes para a ampliação dos investimentos federais na Bahia, mas existem outras fontes de recursos que ultrapassam o valor das emendas. “São mais de R$ 6,3 bilhões que serão destinadas em 2010 para a Bahia pelos ministérios. Esse valor inclui recursos que serão repassados para o Governo do Estado, prefeituras municipais e os recursos que serão aplicados diretamente pelo governo federal, a exemplo da construção da Ferrovia Oeste-Leste”.
De acordo com Pinheiro, as emendas direcionam recursos para a ampliação da infraestrutura turística na Região Metropolitana de Salvador e Feira de Santana. Em relação às rodovias, destaque para duplicação do trecho da rodovia BR-415 que na Bahia liga Ilhéus a Itabuna, recuperação de trechos da BR-030, da BR-235 e do anel viário de Juazeiro. “Também foram garantidos recursos de remanejamento para atender ao anel viário da BR-116, na cidade de Euclides da Cunha”, complementa o secretário.
As emendas também vão priorizar as quatro universidades estaduais (Uneb, Uesc, Uesb e Uefs), além da Universidade Federal do Recôncavo (UFRB), e a Universidade Federal do Vale do São Francisco (Univasf). “Recursos para a aquisição de equipamentos hospitalares e para a área de Segurança Pública também estão assegurados nas emendas”, completou Pinheiro.
quinta-feira, 17 de dezembro de 2009
Empresas aéreas ampliam crédito para atrair classe C
Após um ano marcado por uma das guerras tarifárias mais intensas do setor aéreo, que comprometeu as margens de rentabilidade das companhias, a aviação comercial brasileira se prepara para outra batalha. Desta vez, será a disputa pela melhor estratégia para oferecer crédito aos consumidores das classes C e D, com parcelamento de passagens em até 36 vezes, aliada à busca pela recomposição da lucratividade. A avaliação é de executivos e especialistas do setor, ouvidos pelo Valor. A Gol foi a primeira a adotar essa estratégia, seguida por Webjet e TAM. Azul e Trip revelam que estudam entrar nessa corrida.
"Não tenho dúvida nenhuma de que a grande coisa é a nova classe média, que está sustentando o crescimento do Brasil. Mas aqui não precisa de guerra. Ela é tão grande que se todos quisessem viajar de avião não teria lugar. Cada um vai ter sua estratégia. O que vai definir quem vai ser um pouco melhor do que o outro vai ser a execução", diz o vice-presidente de Finanças da Gol, Leonardo Pereira.
Com essas perspectivas, corretoras de valores como a Link Investimentos e a Planner estimam crescimento de até 12% na demanda doméstica em 2010. No entanto, a presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Solange Paiva Vieira, disse em recente entrevista que a restrição da operação em aeroportos como o Internacional de Guarulhos, em 45 movimentos de pouso e decolagem por hora, vai limitar a expansão da demanda doméstica em até 8% em 2010.
"Certamente o parcelamento das passagens deve exercer um papel importante no estímulo da demanda. Acreditamos, sim, que a penetração do transporte aéreo na classe C deva crescer significativamente em 2010", diz o analista de aviação do Santander, Caio Dias.
A Gol lançou o Voe Fácil há quatro anos e já tem 30%, dos 26 milhões de passageiros embarcados por ano, oriundos da "nova classe média", diz Pereira. A Gol é a única que assume o risco financeiro da operação. A TAM tem parceria com o Banco do Brasil, que fica com o risco, e também parcela passagem em até 36 vezes.
A Webjet contratou a empresa Vai Voando e lançou um sistema de pagamento pré-pago em 12 vezes para quem não tem nem conta bancária. Nesta modalidade, não há riscos para a Webjet, diz o presidente da Vai Voando, Ralph Fuchs, pois o passageiro só voa quando quitar a passagem. "Não há inadimplência porque o passageiro é credor. E ele só voa ao final do plano", diz ele, que iniciou as atividades da empresa há quatro meses, vindo do setor publicitário.
Fuchs diz que em um ano pretende consolidar o sistema pré-pago na Webjet (ver reportagem abaixo). Depois, vai implementar o conceito em outras empresas aéreas. Segundo ele, três companhias já estão em conversações. Os nomes não foram revelados.
"O que deve ocorrer, sem dúvida, é a busca cada vez maior da população por passagens aéreas, que têm chegado a um patamar de valor bastante acessível. Nosso desafio será fazer o estímulo chegar à classe C fora dos grandes centros urbanos", afirma o presidente da empresa aérea regional Trip, José Mário Caprioli.
De acordo com o executivo, a Trip estuda aumentar o número de parcelas nas vendas de passagens, atualmente em seis vezes em cartões de crédito ou 12 vezes com juros, mas tudo vai depender da evolução da demanda. Posicionamento parecido tem a Azul, que também parcela em seis vezes, em cartões de crédito.
"A gente ainda não fechou o detalhamento desse produto, mas o passageiro pode esperar novidades para 2010", afirma o diretor de Relações Institucionais da Azul, Adalberto Febeliano. Ele não vê perigo para as finanças das companhias que adotam múltiplas parcelas. "Ainda que se amplie bastante o crédito, você não vai estar fazendo desse novo público e desse crédito a base das suas operações, mas a base do seu crescimento", acrescenta Febeliano.
O analista do setor aéreo da Planner, Brian Moretti, considera estratégica a decisão do setor de oferecer mais crédito aos passageiros. "O parcelamento em várias vezes acaba encontrando espaço na renda mensal do consumidor das classes C e D no Brasil, atingindo o passageiro rodoviário", afirma ele. A equipe de analistas da Link Investimentos lembra que o foco na classe C não vai ficar concentrado apenas em 2010, mas "ao longo dos próximos anos".
Do Valor Econômico
"Não tenho dúvida nenhuma de que a grande coisa é a nova classe média, que está sustentando o crescimento do Brasil. Mas aqui não precisa de guerra. Ela é tão grande que se todos quisessem viajar de avião não teria lugar. Cada um vai ter sua estratégia. O que vai definir quem vai ser um pouco melhor do que o outro vai ser a execução", diz o vice-presidente de Finanças da Gol, Leonardo Pereira.
Com essas perspectivas, corretoras de valores como a Link Investimentos e a Planner estimam crescimento de até 12% na demanda doméstica em 2010. No entanto, a presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Solange Paiva Vieira, disse em recente entrevista que a restrição da operação em aeroportos como o Internacional de Guarulhos, em 45 movimentos de pouso e decolagem por hora, vai limitar a expansão da demanda doméstica em até 8% em 2010.
"Certamente o parcelamento das passagens deve exercer um papel importante no estímulo da demanda. Acreditamos, sim, que a penetração do transporte aéreo na classe C deva crescer significativamente em 2010", diz o analista de aviação do Santander, Caio Dias.
A Gol lançou o Voe Fácil há quatro anos e já tem 30%, dos 26 milhões de passageiros embarcados por ano, oriundos da "nova classe média", diz Pereira. A Gol é a única que assume o risco financeiro da operação. A TAM tem parceria com o Banco do Brasil, que fica com o risco, e também parcela passagem em até 36 vezes.
A Webjet contratou a empresa Vai Voando e lançou um sistema de pagamento pré-pago em 12 vezes para quem não tem nem conta bancária. Nesta modalidade, não há riscos para a Webjet, diz o presidente da Vai Voando, Ralph Fuchs, pois o passageiro só voa quando quitar a passagem. "Não há inadimplência porque o passageiro é credor. E ele só voa ao final do plano", diz ele, que iniciou as atividades da empresa há quatro meses, vindo do setor publicitário.
Fuchs diz que em um ano pretende consolidar o sistema pré-pago na Webjet (ver reportagem abaixo). Depois, vai implementar o conceito em outras empresas aéreas. Segundo ele, três companhias já estão em conversações. Os nomes não foram revelados.
"O que deve ocorrer, sem dúvida, é a busca cada vez maior da população por passagens aéreas, que têm chegado a um patamar de valor bastante acessível. Nosso desafio será fazer o estímulo chegar à classe C fora dos grandes centros urbanos", afirma o presidente da empresa aérea regional Trip, José Mário Caprioli.
De acordo com o executivo, a Trip estuda aumentar o número de parcelas nas vendas de passagens, atualmente em seis vezes em cartões de crédito ou 12 vezes com juros, mas tudo vai depender da evolução da demanda. Posicionamento parecido tem a Azul, que também parcela em seis vezes, em cartões de crédito.
"A gente ainda não fechou o detalhamento desse produto, mas o passageiro pode esperar novidades para 2010", afirma o diretor de Relações Institucionais da Azul, Adalberto Febeliano. Ele não vê perigo para as finanças das companhias que adotam múltiplas parcelas. "Ainda que se amplie bastante o crédito, você não vai estar fazendo desse novo público e desse crédito a base das suas operações, mas a base do seu crescimento", acrescenta Febeliano.
O analista do setor aéreo da Planner, Brian Moretti, considera estratégica a decisão do setor de oferecer mais crédito aos passageiros. "O parcelamento em várias vezes acaba encontrando espaço na renda mensal do consumidor das classes C e D no Brasil, atingindo o passageiro rodoviário", afirma ele. A equipe de analistas da Link Investimentos lembra que o foco na classe C não vai ficar concentrado apenas em 2010, mas "ao longo dos próximos anos".
Do Valor Econômico
sábado, 28 de novembro de 2009
Pepsico vai investir US$ 10 milhões em nova fábrica na Bahia
A Pepsico do Brasil, empresa internacional mundialmente conhecida, com forte atuação na área de bebidas e de alimentos, iniciará, em janeiro de 2010, a construção de uma nova fábrica em Feira de Santana, num investimento de US$ 10 milhões, que prevê a geração de aproximadamente 200 empregos.
A unidade vai produzir, na primeira fase, leite flavorizado e achocolatado em pó. Na segunda fase, a produção será de salgadinhos, mandioca e banana fritas. O protocolo de intenções, assinado com o Governo do Estado, prevê investimentos de US$ 5 milhões em cada uma das fases.
O presidente da unidade de negócios da Pepsico no Brasil, Otto von Sothen, e representantes da empresa, reuniram-se, nesta quinta-feira (26), com o secretário da Indústria, Comercio e Mineração, James Correia, para finalizar detalhes da implantação da nova fábrica. O secretário elencou os potenciais da Bahia para atender às necessidades da empresa, nos aspectos de infraestrutura, logística e matéria-prima. “A Bahia tem o cacau, o guaraná, a produção láctea em Jaborandi, as frutas típicas, exóticas e tantas outras cadeias produtivas que dão condições favoráveis para a implantação da Pepsico. Estas cadeias devem ser exploradas para atrair investimentos, gerar empregos e renda para a população local.” disse Correia.
Em 2001, a empresa concluiu o processo de fusão com a Quaker, outra gigante norte-americana do ramo de alimentos, e tornou-se responsável pela produção da Pepsi-cola, Gatorade, Toddy e Toddinho, Cheetos, Aveia Quaker, Elma Chips entre outros.
A unidade vai produzir, na primeira fase, leite flavorizado e achocolatado em pó. Na segunda fase, a produção será de salgadinhos, mandioca e banana fritas. O protocolo de intenções, assinado com o Governo do Estado, prevê investimentos de US$ 5 milhões em cada uma das fases.
O presidente da unidade de negócios da Pepsico no Brasil, Otto von Sothen, e representantes da empresa, reuniram-se, nesta quinta-feira (26), com o secretário da Indústria, Comercio e Mineração, James Correia, para finalizar detalhes da implantação da nova fábrica. O secretário elencou os potenciais da Bahia para atender às necessidades da empresa, nos aspectos de infraestrutura, logística e matéria-prima. “A Bahia tem o cacau, o guaraná, a produção láctea em Jaborandi, as frutas típicas, exóticas e tantas outras cadeias produtivas que dão condições favoráveis para a implantação da Pepsico. Estas cadeias devem ser exploradas para atrair investimentos, gerar empregos e renda para a população local.” disse Correia.
Em 2001, a empresa concluiu o processo de fusão com a Quaker, outra gigante norte-americana do ramo de alimentos, e tornou-se responsável pela produção da Pepsi-cola, Gatorade, Toddy e Toddinho, Cheetos, Aveia Quaker, Elma Chips entre outros.
quinta-feira, 26 de novembro de 2009
Bahia garante cerca de R$ 1 bilhão em investimentos federais para a Copa do Mundo de 2014
Foi garantido nesta terça-feira, em Brasília, o investimento de cerca de R$ 1 bilhão do Governo Federal para a infraestrutura da Região Metropolitana de Salvador (RMS) com foco na realização da Copa do Mundo de 2014. O investimento foi acordado durante reunião no Ministério do Esporte, que contou com a participação do Governador Jaques Wagner, ministros, secretários estaduais e o prefeito de Salvador, João Henrique, além de representantes da União.
De acordo com o Governador Jaques Wagner, R$ 400 milhões serão financiados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para a construção da nova Fonte Nova. “Será uma arena esportiva com cerca de 42 mil lugares, dentro de todas as especificações exigidas pela Fifa”, disse.
O secretário do Planejamento da Bahia, Walter Pinheiro, relatou que cerca de R$ 560 milhões serão investidos na melhoria da mobilidade urbana da RMS. “São recursos oriundos do Ministério das Cidades, Caixa Econômica Federal e do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS) para serem geridos pelo Governo do Estado. Serão utilizados para a construção de um canal de tráfego que vai ligar o aeroporto ao acesso norte, na rótula do Abacaxi”, disse.
A idéia é que este sistema seja o início de uma nova modelagem de mobilidade urbana para Salvador, inclusive com a previsão de transformar a rodoviária numa nova estação de transbordo metropolitana. “São investimentos que chegam para preparar nossa capital para a Copa do Mundo de 2014, mas que depois ficam para a cidade”, completou o secretário do Planejamento.
O governador Jaques Wagner explicou que além destes recursos, a Bahia poderá contar com outras fontes de verba federal, a exemplo das emendas de bancada dos deputados federais baianos e da inclusão de novos projetos baianos no PAC 2, novo Plano de Aceleração do Crescimento do Governo Federal, previsto para ser anunciado pelo Presidente Luiz Inácio Lula da Silva em 2010.
De acordo com o Governador Jaques Wagner, R$ 400 milhões serão financiados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para a construção da nova Fonte Nova. “Será uma arena esportiva com cerca de 42 mil lugares, dentro de todas as especificações exigidas pela Fifa”, disse.
O secretário do Planejamento da Bahia, Walter Pinheiro, relatou que cerca de R$ 560 milhões serão investidos na melhoria da mobilidade urbana da RMS. “São recursos oriundos do Ministério das Cidades, Caixa Econômica Federal e do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS) para serem geridos pelo Governo do Estado. Serão utilizados para a construção de um canal de tráfego que vai ligar o aeroporto ao acesso norte, na rótula do Abacaxi”, disse.
A idéia é que este sistema seja o início de uma nova modelagem de mobilidade urbana para Salvador, inclusive com a previsão de transformar a rodoviária numa nova estação de transbordo metropolitana. “São investimentos que chegam para preparar nossa capital para a Copa do Mundo de 2014, mas que depois ficam para a cidade”, completou o secretário do Planejamento.
O governador Jaques Wagner explicou que além destes recursos, a Bahia poderá contar com outras fontes de verba federal, a exemplo das emendas de bancada dos deputados federais baianos e da inclusão de novos projetos baianos no PAC 2, novo Plano de Aceleração do Crescimento do Governo Federal, previsto para ser anunciado pelo Presidente Luiz Inácio Lula da Silva em 2010.
quinta-feira, 12 de novembro de 2009
Feira de máquinas agrícolas movimenta mais de R$ 15 milhões em dois dias
Em apenas dois dias, as etapas do projeto Seagri Itinerante Mais Alimentos/Bahia, realizadas nas cidades de Feira de Santana e Santo Antônio de Jesus, geraram resultados surpreendentes. Mais de quatro mil agricultores familiares visitaram um verdadeiro shopping center de máquinas agrícolas, adquiriram 213 tratores e abriram 70 pedidos de equipamentos estacionários, representando um movimento de negócios superior a R$ 15 milhões.
Tudo isso, segundo o secretário da Agricultura, Irrigação e Reforma Agrária, Roberto Muniz, com três anos de carência, sete anos para pagar, e sem juros. Ele explicou que esta ação do governo da Bahia tem o objetivo de levar a tecnologia às propriedades do agricultor familiar, melhorando a produção, a produtividade e a qualidade de vida.
A caravana do projeto Seagri Itinerante Mais Alimentos/Bahia está nesta quarta-feira (11) na cidade de Ituberá, no baixo sul do estado (Costa do Dendê). Nesta quinta (12), a caravana segue para Jaguaquara e termina esta fase na sexta-feira (13), em Jequié. A Bahia tem 662 mil agricultores familiares, o maior contingente do Brasil.
O coordenador nacional do programa Mais Alimentos, do Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA), Hercílio Matos, comemorou o resultado parcial da caravana e disse que a Bahia, mais uma vez, saiu na frente “e está dando exemplo para todo o país”.
Primeiro financiamento
O projeto da Seagri motivou o agricultor familiar José de Oliveira Brito, 86 anos, a investir na modernização de sua propriedade de 40 tarefas (17,39 hectares), localizada em Tanquinho, na região de Feira de Santana. Entusiasmado com as condições oferecidas, ele obteve junto ao Banco do Nordeste um financiamento, o primeiro de sua vida, de R$ 9 mil para a compra de um reprodutor ovino e 20 matrizes, além da reforma de 1,5 quilômetro de cerca. “Vou organizar melhor minha propriedade”, disse seu José. Ele planta feijão, mandioca e cria gado, porco, galinha e cavalo. E informou que vai pagar o empréstimo até 2017, com três anos de carência e sem juros.
Com o propósito de baixar o custo de preparação do solo para o plantio, atualmente terceirizada e que impacta em 40% os gastos, o agricultor familiar e representante da Associação dos Produtores Rurais do Riacho do Miranda, região de Santo Antônio de Jesus, João Carlos Brito dos Santos, realizou a compra de um trator com arado e grade. “Estou muito satisfeito com a aquisição. Vamos utilizar a forca motriz do trator para o plantio, colheita, trituração e uma série de outras atividades. Aqui encontrei todas as condições e facilidades para inovar tecnologicamente e de forma adequada”, afirmou seu João.
Produção da região de Santo Antônio
Mandioca, citros, aves caipiras, gado de corte, milho, feijão, amendoim, araruta e inhame são as principais culturas da região de Santo Antônio de Jesus, onde aconteceu a segunda parada da caravana.
Essas culturas são desenvolvidas com a participação maciça da agricultura familiar nos 33 municípios que compreendem a região, onde a Seagri, via Empresa Baiana de Desenvolvimento Agrícola (Ebda), atua como agente de desenvolvimento junto aos agricultores familiares, fomentando conhecimentos e prestando assistência técnica e extensão rural.
A empresa, que tem a sua gerência regional sediada em Cruz das Almas, possui sete escritórios locais prestando atendimento aos municípios que compreendem a região.
Para o presidente da Ebda, Emerson Leal, a caravana tem uma conotação especial, por proporcionar aos agricultores familiares o acesso a máquinas e equipamentos antes nunca cogitados por eles.
A assistência técnica prestada prioritariamente aos agricultores familiares, explicou Leal, já atingiu, até outubro deste ano, mais de 25 mil produtores e 120 comunidades, “inclusive com cursos e treinamentos para capacitação nas cadeias produtivas de mandioca, feijão, milho, fruticultura, aves caipiras, inhame, citros e araruta”.
Tudo isso, segundo o secretário da Agricultura, Irrigação e Reforma Agrária, Roberto Muniz, com três anos de carência, sete anos para pagar, e sem juros. Ele explicou que esta ação do governo da Bahia tem o objetivo de levar a tecnologia às propriedades do agricultor familiar, melhorando a produção, a produtividade e a qualidade de vida.
A caravana do projeto Seagri Itinerante Mais Alimentos/Bahia está nesta quarta-feira (11) na cidade de Ituberá, no baixo sul do estado (Costa do Dendê). Nesta quinta (12), a caravana segue para Jaguaquara e termina esta fase na sexta-feira (13), em Jequié. A Bahia tem 662 mil agricultores familiares, o maior contingente do Brasil.
O coordenador nacional do programa Mais Alimentos, do Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA), Hercílio Matos, comemorou o resultado parcial da caravana e disse que a Bahia, mais uma vez, saiu na frente “e está dando exemplo para todo o país”.
Primeiro financiamento
O projeto da Seagri motivou o agricultor familiar José de Oliveira Brito, 86 anos, a investir na modernização de sua propriedade de 40 tarefas (17,39 hectares), localizada em Tanquinho, na região de Feira de Santana. Entusiasmado com as condições oferecidas, ele obteve junto ao Banco do Nordeste um financiamento, o primeiro de sua vida, de R$ 9 mil para a compra de um reprodutor ovino e 20 matrizes, além da reforma de 1,5 quilômetro de cerca. “Vou organizar melhor minha propriedade”, disse seu José. Ele planta feijão, mandioca e cria gado, porco, galinha e cavalo. E informou que vai pagar o empréstimo até 2017, com três anos de carência e sem juros.
Com o propósito de baixar o custo de preparação do solo para o plantio, atualmente terceirizada e que impacta em 40% os gastos, o agricultor familiar e representante da Associação dos Produtores Rurais do Riacho do Miranda, região de Santo Antônio de Jesus, João Carlos Brito dos Santos, realizou a compra de um trator com arado e grade. “Estou muito satisfeito com a aquisição. Vamos utilizar a forca motriz do trator para o plantio, colheita, trituração e uma série de outras atividades. Aqui encontrei todas as condições e facilidades para inovar tecnologicamente e de forma adequada”, afirmou seu João.
Produção da região de Santo Antônio
Mandioca, citros, aves caipiras, gado de corte, milho, feijão, amendoim, araruta e inhame são as principais culturas da região de Santo Antônio de Jesus, onde aconteceu a segunda parada da caravana.
Essas culturas são desenvolvidas com a participação maciça da agricultura familiar nos 33 municípios que compreendem a região, onde a Seagri, via Empresa Baiana de Desenvolvimento Agrícola (Ebda), atua como agente de desenvolvimento junto aos agricultores familiares, fomentando conhecimentos e prestando assistência técnica e extensão rural.
A empresa, que tem a sua gerência regional sediada em Cruz das Almas, possui sete escritórios locais prestando atendimento aos municípios que compreendem a região.
Para o presidente da Ebda, Emerson Leal, a caravana tem uma conotação especial, por proporcionar aos agricultores familiares o acesso a máquinas e equipamentos antes nunca cogitados por eles.
A assistência técnica prestada prioritariamente aos agricultores familiares, explicou Leal, já atingiu, até outubro deste ano, mais de 25 mil produtores e 120 comunidades, “inclusive com cursos e treinamentos para capacitação nas cadeias produtivas de mandioca, feijão, milho, fruticultura, aves caipiras, inhame, citros e araruta”.
domingo, 8 de novembro de 2009
Petrobras investe R$ 25 milhões no TecnoBahia
Para fortalecer a pesquisa científica na Bahia, a Petrobras vai investir cerca de R$ 25 milhões no Parque Tecnológico (TecnoBahia) que está sendo construído na Avenida Paralela. Os recursos serão utilizados para a implantação de um centro de desenvolvimento de tecnologia voltado para os campos maduros de petróleo e gás do estado.
Enquanto as obras do Parque Tecnológico não são concluídas, a unidade de pesquisa da Petrobras funcionará na Universidade Federal da Bahia (Ufba). O Tecnobahia será o principal instrumento de atração de pesquisas de ponta, abrigando um consórcio de pesquisas universitárias, incubadoras e empresas de base tecnológica na Bahia.
Além de dinamizar o setor de ciência e tecnologia, o TecnoBahia vai gerar emprego e renda para a população baiana. De acordo com o secretário de Ciência, Tecnologia e Inovação, Eduardo Ramos, serão criados mais de cinco mil empregos em até cinco anos. Inicialmente, cerca de 200 pessoas já trabalham no canteiro de obras na Paralela.
O ajudante de pedreiro Antonio José Silva Bispo, 27 anos, é um dos beneficiados com a obra. Depois de ter ficado nove meses sem emprego, ele está satisfeito com o trabalho. “Fiquei bastante feliz quando fui convocado para trabalhar nesta obra. Tenho carteira assinada, recebo meu salário direitinho”, afirmou.
Antônio, ele costumava viver de bico, mas nem sempre conseguia trabalho. “Ficava desesperado quando chegava o dia de fazer compras e não tinha dinheiro. Tenho um filho e ficava muito preocupado por não ter dinheiro para comprar a comida dele. Agora, enquanto estiver aqui, vou ter tranquilidade”, enfatizou Antonio.
Preocupação ambiental
O projeto do Parque Tecnológico tem a preocupação com o desenvolvimento sustentável e com a responsabilidade ambiental, já que o parque fica localizado em uma área de Mata Atlântica. São utilizados, na obra, materiais ecologicamente corretos. O sistema viário está sendo construído com piso intertravado, que tem maior aderência em relação ao asfalto, permitindo a redução de resíduos e a permeabilidade superior aos pisos tradicionais. Isto possibilita que o solo absorva uma maior quantidade de águas das chuvas.
Para a rede de energia elétrica, haverá postes de madeira provenientes de áreas de reflorestamento. Ciclovias e trilhas ecológicas contarão com baba de cupim, uma liga que substitui o cimento. O projeto conta com áreas de preservação permanente para onde são deslocadas as espécies de animais. Nessas áreas, está sendo realizado um processo de enriquecimento da fauna e da flora, com plantio de muda de espécies nativas que não existem mais no local.
Segundo o secretário de Ciências, Tecnologia e Inovação, Eduardo Ramos, as empresas que se instalarem no Parque Tecnologia terão que cumprir metas sustentáveis. O objetivo é incentivar a utilização de energias e materiais alternativos.
Enquanto as obras do Parque Tecnológico não são concluídas, a unidade de pesquisa da Petrobras funcionará na Universidade Federal da Bahia (Ufba). O Tecnobahia será o principal instrumento de atração de pesquisas de ponta, abrigando um consórcio de pesquisas universitárias, incubadoras e empresas de base tecnológica na Bahia.
Além de dinamizar o setor de ciência e tecnologia, o TecnoBahia vai gerar emprego e renda para a população baiana. De acordo com o secretário de Ciência, Tecnologia e Inovação, Eduardo Ramos, serão criados mais de cinco mil empregos em até cinco anos. Inicialmente, cerca de 200 pessoas já trabalham no canteiro de obras na Paralela.
O ajudante de pedreiro Antonio José Silva Bispo, 27 anos, é um dos beneficiados com a obra. Depois de ter ficado nove meses sem emprego, ele está satisfeito com o trabalho. “Fiquei bastante feliz quando fui convocado para trabalhar nesta obra. Tenho carteira assinada, recebo meu salário direitinho”, afirmou.
Antônio, ele costumava viver de bico, mas nem sempre conseguia trabalho. “Ficava desesperado quando chegava o dia de fazer compras e não tinha dinheiro. Tenho um filho e ficava muito preocupado por não ter dinheiro para comprar a comida dele. Agora, enquanto estiver aqui, vou ter tranquilidade”, enfatizou Antonio.
Preocupação ambiental
O projeto do Parque Tecnológico tem a preocupação com o desenvolvimento sustentável e com a responsabilidade ambiental, já que o parque fica localizado em uma área de Mata Atlântica. São utilizados, na obra, materiais ecologicamente corretos. O sistema viário está sendo construído com piso intertravado, que tem maior aderência em relação ao asfalto, permitindo a redução de resíduos e a permeabilidade superior aos pisos tradicionais. Isto possibilita que o solo absorva uma maior quantidade de águas das chuvas.
Para a rede de energia elétrica, haverá postes de madeira provenientes de áreas de reflorestamento. Ciclovias e trilhas ecológicas contarão com baba de cupim, uma liga que substitui o cimento. O projeto conta com áreas de preservação permanente para onde são deslocadas as espécies de animais. Nessas áreas, está sendo realizado um processo de enriquecimento da fauna e da flora, com plantio de muda de espécies nativas que não existem mais no local.
Segundo o secretário de Ciências, Tecnologia e Inovação, Eduardo Ramos, as empresas que se instalarem no Parque Tecnologia terão que cumprir metas sustentáveis. O objetivo é incentivar a utilização de energias e materiais alternativos.
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